Am 3. November sprechen wir beim ENVITED Community Meeting der ASCS in München, House of Communication. Der Tag heißt From SDV to AIDV: Simulation, Validierung und Homologation, wenn Fahrzeuge software- und KI-getrieben werden.
Was wir zeigen
Viele Beiträge an dem Tag erzeugen Artefakte: Szenarien, Simulationsläufe, Code, Trace-Links. Ein Artefakt ist noch kein Nachweis. Der Satz, den wir mitbringen:
Ein grüner Test ist noch kein gültiger Nachweis. Das Safety Goal verlangt 150 Millisekunden. Der Test akzeptiert 200. Er läuft weiter grün. Die Kante zwischen Anforderung und Test trägt nicht mehr.
Die Workbench öffnet auf dieser fehlenden oder verfallenen Kante, nicht auf einer Übersicht. Der Lauf ist ein synthetischer L2-ADAS-Demolauf, Stand PoC/Demo. Er ersetzt keine fachliche Bewertung und keine Zertifizierung.
Was der Tag sonst ist
ISO 26262 und SOTIF stehen im Raum als Rahmenwerke. viprove findet Lücken dagegen. Es erzeugt keine Konformität. Wer eine FMEA, einen Fehlerbaum oder ein Safety Case sucht, findet an dem Tag andere Vorträge. Unser Beitrag ist die prüfbare Kante: existiert sie, und trägt sie noch.
Sie sind auch da?
- Wann: 3. November 2026, München
- Wo: House of Communication, ASCS ENVITED Community Meeting
- Kontakt: Gespräch buchen, wenn Sie sich vor oder nach dem Vortrag treffen wollen.
Den Befund vorher ansehen
Muster B steht auf der Startseite. Die Gap-Analyse am Falke-Werk ist ein anderes Exponat, PoC/Demo, fünf Befundarten, zusammen 538.
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